11月25日上午，寧波滬深兩市成交額連續(xù)第123個交易日突破1萬億元，較上一個交易日此時放量約1157.99億元

如今，華翔和寧工程院的大門向民企敞開，意味著在企業(yè)搞研發(fā)同樣能獲得國家最高學術榮譽的認可。進一步看，大眾德都鼓勵民企科學家參選院士，有助于打破人才流動的體制壁壘，激發(fā)全社會的創(chuàng)新活力。

值得一提的是，公司今年4月，公司兩院院士增選啟動，中國工程院明確2025年院士增選總名額不超過100名，其中特別指出，8個名額主要用于支持民營科技領軍企業(yè)的候選人。當企業(yè)真正成為科技創(chuàng)新的主角，客戶中國的高質(zhì)量發(fā)展之路必將越走越寬，這不僅是對民營企業(yè)家的激勵，更是對中國科技創(chuàng)新未來的真正長期布局。這一顯著的變化，寧波不僅是個體榮譽的歸屬問題，更標志著中國科技創(chuàng)新的評價體系正在發(fā)生深刻的結構性轉(zhuǎn)型。

它向全社會釋放了一個強烈的信號：華翔和寧在國家戰(zhàn)略科技力量的版圖中，領軍民營企業(yè)不再是外圍的補充，而是不可或缺的核心支柱。我們期待，大眾德都未來能有更多來自企業(yè)的科技領軍人才站上院士的領獎臺，有更多卡脖子的技術難題在企業(yè)的攻關下迎刃而解。

這種認知的形成，公司源于過去很長一段時間內(nèi)，我國的基礎研究和核心技術攻關主要依賴體制內(nèi)的科研力量。當然，客戶讓企業(yè)唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。隨著低空空域管理改革深化和基礎設施完善，寧波低空經(jīng)濟將成為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。在政策推動下，華翔和寧我國低空經(jīng)濟先行先試舉措已在新疆、粵港澳大灣區(qū)、長三角等區(qū)域取得顯著示范成效。從商業(yè)層面看，大眾德都研發(fā)與制造成本高昂，導致低空飛行服務價格居高不下，市場競爭力受限。數(shù)據(jù)顯示，公司我國已有969家企業(yè)在民用無人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)完成了登記注冊，公司備案產(chǎn)品3191種，超過478萬架，全球首款四座電動飛機獲頒中國民航局型號合格證。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌：客戶深化航空產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展，客戶以重點型號研究為牽引，培育一批專精特新企業(yè)，打造專業(yè)化航空裝備研制基地，強化區(qū)域協(xié)同，提升供應鏈配套能力和數(shù)字化生產(chǎn)水平，建設好大飛機等國家先進制造業(yè)集群，營造開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。