相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：首史性過去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營目標(biāo)方針還是看重盈利性

Tether還強(qiáng)調(diào)，應(yīng)2業(yè)生涯創(chuàng)公司自2021年以來已持續(xù)公布季度獨(dú)立審計(jì)認(rèn)證報(bào)告，且從未拒絕過任何經(jīng)過驗(yàn)證用戶的贖回請(qǐng)求。標(biāo)普分析師RebeccaMun與MohamedDamak在報(bào)告中舉例稱：造歷比特幣目前約占USDT儲(chǔ)備資產(chǎn)的5.6%，造歷已超過3.9%的超額抵押保證率，這意味著其儲(chǔ)備已無法完全吸收資產(chǎn)價(jià)值下跌帶來的沖擊。

標(biāo)普還提出了多個(gè)擔(dān)憂，首史性例如：Tether并不發(fā)布審計(jì)報(bào)告，而是聘請(qǐng)BDOItalia編制季度末的儲(chǔ)備快照，包括資產(chǎn)和負(fù)債的數(shù)據(jù)在內(nèi)，均未經(jīng)過審計(jì)。公司去年經(jīng)過重組后，應(yīng)2業(yè)生涯創(chuàng)得以對(duì)南美農(nóng)業(yè)企業(yè)Adecoagro、視頻平臺(tái)Rumble進(jìn)行投機(jī)性投資。對(duì)于標(biāo)普的報(bào)告，造歷Tether在一份聲明中表示強(qiáng)烈否認(rèn)報(bào)告中的描述。

分析指出，首史性Tether的儲(chǔ)備中只有64%為短期美國國庫券，另外有10%為低風(fēng)險(xiǎn)的隔夜逆回購。與此同時(shí)，應(yīng)2業(yè)生涯創(chuàng)代表著比特幣、公司債券、黃金、抵押貸款和其他不明資產(chǎn)的其他資產(chǎn)已經(jīng)占到USDT儲(chǔ)備的24%，而一年前為17%。

因此，造歷如果比特幣價(jià)值下跌，同時(shí)其他高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)也出現(xiàn)貶值，則可能會(huì)削弱儲(chǔ)備覆蓋率，并導(dǎo)致USDT出現(xiàn)抵押不足的情況。但薩爾瓦多的監(jiān)管要求低于歐美標(biāo)準(zhǔn)，首史性僅要求Tether保持至少1：1的儲(chǔ)備支持，且至少70%的儲(chǔ)備能在30天內(nèi)變現(xiàn)，并且不要求對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行隔離托管。事實(shí)上，應(yīng)2業(yè)生涯創(chuàng)不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，造歷林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時(shí)曾表示，造歷2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營。10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，首史性直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價(jià)政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，應(yīng)2業(yè)生涯創(chuàng)希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場(chǎng)，造歷大多式微的汽車品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。