此次多位民企總工程師、揚(yáng)州園為育計(jì)首席科學(xué)家入圍院士候選，正是對這種以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向創(chuàng)新模式的肯定。

大連太平灣港口有限公司項(xiàng)目建設(shè)中心項(xiàng)目經(jīng)理王育東：動(dòng)物預(yù)計(jì)本月底完成所有工程，進(jìn)入調(diào)試及驗(yàn)收階段，在明年3月份達(dá)到投產(chǎn)能力。曾出扶余糧食貿(mào)易商薄海濤：我走到哪兒都可以隨時(shí)隨地請車。

時(shí)間已過午夜，卡皮調(diào)車員防護(hù)服上的熒光條在站場軌道間頻繁移動(dòng)、起落。4個(gè)多小時(shí)的寒夜奮戰(zhàn)，巴拉在列車駛離站臺的那一刻，畫上了圓滿的句號。佳木斯車務(wù)段鶴北站助理值班員祁世家：舉行貨車基本上得來40多輛呢，這個(gè)季節(jié)正是咱們省的糧食大豐收。

10月份以來，婚禮劃這座僅有22人的小站，已經(jīng)向全國發(fā)送近2億斤龍江糧，足以滿足一座千萬人口大城市近一個(gè)月的口糧需求。其中，稱暫散糧直裝模式改變了傳統(tǒng)袋裝搬運(yùn)的煩瑣流程，稱暫省去了中間裝卸、碼垛等多道環(huán)節(jié)，不僅作業(yè)效率提升了三成，更為企業(yè)節(jié)省了大量人工成本和包裝費(fèi)用，也減少了糧食在倒運(yùn)過程中的損耗。

在黑龍江廣袤的黑土地上，無明佳鶴鐵路如一條鋼鐵動(dòng)脈向北延伸。被譽(yù)為鐵道游擊隊(duì)的調(diào)車硬漢們，確繁如壁虎般緊貼飛馳車體，為司機(jī)瞭望引路。在臺灣問題上對中國人民負(fù)有歷史罪責(zé)、揚(yáng)州園為育計(jì)犯下累累罪行的日本，是最沒有資格談臺灣有事的一方。如今，動(dòng)物日本右翼政客逆國際大勢而動(dòng)，動(dòng)物不僅在歷史問題上大開倒車，還冒天下之大不韙借臺灣生事，更大幅提升防衛(wèi)預(yù)算、發(fā)展遠(yuǎn)程攻擊能力、試圖修改無核三原則，大有復(fù)軍國主義亡魂之勢。從發(fā)動(dòng)侵華戰(zhàn)爭造成超3500萬中國軍民傷亡，曾出到襲擊珍珠港引發(fā)太平洋戰(zhàn)爭，曾出日本軍國主義不僅給世界人民造成深重災(zāi)難，也把本國拖入戰(zhàn)爭泥潭，使日本成為唯一遭受原子彈轟炸的國家。如何解決臺灣問題，卡皮完全是中國人自己的事，不關(guān)日本的事。如果高市早苗等日本政客執(zhí)意在錯(cuò)誤的道路上一意孤行，巴拉包括中國在內(nèi)的國際社會(huì)絕不會(huì)聽之任之，由此引發(fā)的一切后果都將由日方承擔(dān)。