據(jù)行業(yè)預測，駕馭駿杰到2035年我國無人機物流產(chǎn)值有望突破萬億元，未來年均增長率將保持在20%左右。

2024年以來，回歸該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛?！度战?jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，福特數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。

而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，駕馭駿杰也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，回歸今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，福特印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。

40歲的小學校長烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：駕馭駿杰她此前駕駛三菱燃油車，駕馭駿杰近期轉而購入上汽通用五菱的新能源全球車型五菱Airev，用于每日往返雅加達東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開的是本田轎車，回歸他評價道，JaecooJ7做工扎實、性能可靠且工藝精湛。

使用成本低得多，福特年度汽車稅非常便宜，福特而且在雅加達主干道不受單雙號限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價格更低、使用更便捷是其選擇中國電動汽車的核心原因。奇瑞的增長勢頭始于2023年第三季度，駕馭駿杰目前雖銷量仍不及馬來西亞市場第四大暢銷品牌本田的一半，駕馭駿杰但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車，并于同年第三季度趕超馬自達。他還同時聲稱，回歸如果中方暗示動用稀土出口管制作為反制手段，日本則應該暗示可能與美國聯(lián)手，限制中國獲取日本占據(jù)主導地位的半導體制造設備。他還宣稱，福特日本應該利用與美國的同盟關系來應對所謂中國威脅。因覺得官方的歸化手續(xù)太輕率，駕馭駿杰他甚至身著正裝，專程跑到某神宮向天照大神鞠躬，匯報自己已是日本國民。針對石平上述惡劣行徑，回歸中方?jīng)Q定即日起對其采取反制措施。在當日的例行記者會上，福特發(fā)言人林劍表示，福特石平曾擁有中國國籍，赴日并取得日本國籍后，大肆散布虛假信息，同日本反華勢力沆瀣一氣，大肆攻擊抹黑中國，在臺灣、釣魚島、歷史、涉藏、涉疆、涉港等問題上發(fā)表極端消極言論，當選國會議員后公然參拜靖國神社，嚴重違背中日四個政治文件精神和一個中國原則，嚴重干涉中國內(nèi)政，嚴重損害中國主權和領土完整。