自民黨之所以強，腐爛很大一部分原因就在于，其在全國多數單選區(qū)都能派出有競爭力的候選人。

因覺得官方的歸化手續(xù)太輕率，腐爛他甚至身著正裝，專程跑到某神宮向天照大神鞠躬，匯報自己已是日本國民。針對石平上述惡劣行徑，腐爛中方決定即日起對其采取反制措施。

在當日的例行記者會上，腐爛發(fā)言人林劍表示，腐爛石平曾擁有中國國籍，赴日并取得日本國籍后，大肆散布虛假信息，同日本反華勢力沆瀣一氣，大肆攻擊抹黑中國，在臺灣、釣魚島、歷史、涉藏、涉疆、涉港等問題上發(fā)表極端消極言論，當選國會議員后公然參拜靖國神社，嚴重違背中日四個政治文件精神和一個中國原則，嚴重干涉中國內政，嚴重損害中國主權和領土完整。日本首相高市早苗發(fā)表涉臺嚴重錯誤言論，腐爛至今拒不撤回，導致中日關系近期劇烈震蕩。對于高市而言，腐爛風險在于中國對日本經濟和企業(yè)的施壓可能超出預期，腐爛尤其是中國供應的關鍵礦產是日本汽車業(yè)的重要依賴，這也是中方最明確的施壓手段之一。

林劍指出，腐爛石平為了一己私利，數典忘祖、出賣良知，勾連反華勢力，挑釁滋事。石平揚言，腐爛中方不太可能像十多年前那樣，對日本使用稀土這張牌。

據國是直通車11月22日援引美國彭博社消息，腐爛今年9月曾被中國外交部制裁并直斥數典忘祖、出賣良知的日本參議員石平，又跳出來替主子說話了。石平接受采訪截圖據報道，腐爛石平在接受彭博社采訪時宣稱，就臺灣局勢而言，我認為日本首相發(fā)表一些較為強硬的聲明實際上是一件好事。有業(yè)內人士建議，腐爛可以將我國和諧號第一代CRH1型動車組，改裝成貨運列車。但近期，腐爛隨著越來越多高鐵線路開始開通貨運專列，腐爛高鐵運貨，會成為一種新趨勢嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺中國高鐵貨運來了據悉，在首趟開出的復興號貨運專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來自順豐、京東等物流公司，每個包裹上車前均經過了安檢。在北京交通大學經管學院教授趙堅看來，腐爛此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，腐爛通過人背肩扛的模式，在座位運輸小件，成本較高，無法完全發(fā)揮鐵路運輸的規(guī)模效能，只能算小打小鬧。在他看來，腐爛目前高鐵車站為客運設計，缺乏相對專業(yè)的貨運通道及銜接設施（如貨場以及與公路銜接設施）。此外，腐爛高鐵由于主要為客運設計，單個車廂的載重有限，僅能運輸輕薄短小的貨物（如快遞）。