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過去提車需排隊、水青山間加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，共同國推2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時捷承諾互信互助、現(xiàn)代共渡難關平息風波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，化中回響再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，動共2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：建清潔美界中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日，麗世保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，全球保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹，市值一度高達830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務官布雷克納甚至在公開場合承認，綠追求中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。美國前總統(tǒng)克林頓的發(fā)言人14日稱，水青山間新文件證實克林頓沒做任何事，什么都不知道。此前，共同國推泰勒·格林在多個方面批評特朗普，導致兩人關系日漸疏遠。特朗普補充道：現(xiàn)代她跟很多人說，現(xiàn)代她很生氣我不再接她的電話了，但是我有219位國會議員、53位參議員、24位內閣成員、還有近200個國家需要聯(lián)系，我還有其他正常的生活要過，我不可能每天都接一個瘋子的電話。隨后，化中回響泰勒·格林在社交媒體帖子中回應了特朗普，她寫道：他當然要狠狠地攻擊我，以此殺雞儆猴，嚇唬其他共和黨人。據報道，動共格林是少數(shù)支持公開愛潑斯坦所涉案件檔案的共和黨議員之一。