這些每小時(shí)運(yùn)行200多公里的動(dòng)車組，已經(jīng)運(yùn)行了15年左右，可以將它們改裝成貨運(yùn)動(dòng)車發(fā)揮余熱。

現(xiàn)在，遼寧已建成以營口與大連為樞紐核心，丹東、盤錦等地為重要支撐的秋糧運(yùn)輸港口網(wǎng)絡(luò)布局，為糧食轉(zhuǎn)運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。滿載秋糧的重車，則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發(fā)的糧龍。

每天，除了兩趟旅客列車短暫的?？?，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運(yùn)輸。隨著太平灣散糧碼頭的投用，這里將成為秋糧運(yùn)輸全新海上通路。長春貨運(yùn)中心扶余營業(yè)部主任叢雷：我們開辟了綠色通道，采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運(yùn)輸方式，全力滿足糧食運(yùn)輸需求，打通糧食運(yùn)輸快車道。

有不少施工人員正在進(jìn)行糧食運(yùn)輸、貯存等設(shè)備的安裝和調(diào)試。此刻的調(diào)車作業(yè)，如同一場在鋼鐵叢林間進(jìn)行的精密繡花，空車皮需要穿針引線般精準(zhǔn)送達(dá)指定裝卸點(diǎn)。

記者來到大連太平灣散糧碼頭的施工現(xiàn)場，整個(gè)碼頭的主體工程已經(jīng)基本建設(shè)完成。大連太平灣港口有限公司項(xiàng)目建設(shè)中心項(xiàng)目經(jīng)理王育東：我們總共有三個(gè)泊位，包括一個(gè)7萬噸的裝船泊位，一個(gè)7萬噸的卸船泊位和一個(gè)12萬噸的卸船泊位。高市早苗是前首相安倍晉三政治遺產(chǎn)的忠實(shí)繼承者，在某些方面甚至比安倍更為激進(jìn)和純粹。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，日本東京，高市早苗在參議院預(yù)算委員會(huì)會(huì)議上聽取提問。因此，當(dāng)高市早苗成為首相后，這種根深蒂固的右翼思想和對(duì)鄰國的負(fù)面認(rèn)知便不可避免地會(huì)折射到外交行動(dòng)上。在高市早苗及其背后的右翼勢力看來，日本發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭是自衛(wèi)和解放亞洲的性質(zhì)，參拜靖國神社是理所當(dāng)然的內(nèi)政，不容他國置喙。高市早苗之所以能在日本政壇登頂，很大程度上依賴于自民黨內(nèi)部保守右翼勢力和右翼民粹政黨日本維新會(huì)的支持，其執(zhí)政基礎(chǔ)依托于人數(shù)不多但極具能量的保守基本盤。