11月20日，西甲希望東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布05式兩棲突擊車高清畫面，展示海上超跑搶灘利器海陸鐵騎特點。

對此，主席場中國曾提出這一倡議的乘聯(lián)會相關負責人表示，網絡媒體將他2024年曾提出的倡議，變成了所謂即將實施的法規(guī)。這位負責人強調，怕能把他所提的小微型電動車，怕能把更多是像國外的輕自動車，車型較小，速度更低，而且駕照申領相較普通汽車更加便捷，絕不是老頭樂領駕照。

顧大松介紹，場西對于老頭樂車型，全國各地執(zhí)法并不相同，大城市大多嚴格禁止，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民卻有實際需求，因此管理并不那么嚴格。但聯(lián)系發(fā)布有關C7駕照視頻的駕校，甲放對方表示，從未聽過此類駕照。我覺得可以討論，國外比如只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上行駛，即使進了縣城，也不要上高速路、快速路上行駛。

據說科目四就是聽課，西甲希望簡單培訓一下，科目二和科目三只考幾個簡單項目。但近期，主席場中國不少自媒體開始熱炒C7駕照，稱持該證即可駕駛四輪低速電動車——俗稱老頭樂，并宣稱年底將在上海、廣州、成都等地試點，明年全國推廣。

還有的視頻號，怕能把把C7駕駛證怎么考試都設計好了：怕能把原來C7駕駛證是‘老頭樂駕駛證，最近乘聯(lián)會提出推動C7駕駛證的落實，如果能實施這個政策，肯定會讓擁有‘老頭樂的這幫大爺們心里樂開了花。記者注意到，場西不少消息都表示是乘聯(lián)會也就是中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會此前提出過此類倡議，但以訛傳訛，就變成了C7駕照即將落地。同時，甲放王亮的公司聲稱持有美國NFA等國監(jiān)管牌照，但經記者查詢，這些實際上并不存在貴州茅臺高管：國外茅臺1935動銷同比增長顯著，國外要盡可能維護好與電商之間關系對于股東關心的茅臺產能投放、動銷情況、年輕化和低度化、如何看待電商平臺等問題，在臨時股東大會上，貴州茅臺高管也一一進行了回復。陳華表示，西甲希望當前白酒行業(yè)的市場形勢，西甲希望整體上仍處于深度調整期，酒企普遍面臨渠道庫存高企、產品價格倒掛、指標增速放緩等現(xiàn)實問題，行業(yè)已經全面進入存量競爭時代。對于如何看待電商平臺這一問題，主席場中國張旭表示，主席場中國數(shù)字渠道購物是大趨勢，盡管電商平臺給茅臺的產品價格體系穩(wěn)定和消費者維權工作帶來了一定的挑戰(zhàn)，但也不能把電商平臺推到對立面，要盡可能地維護好與電商之間的關系，以利于后續(xù)工作開展。系列酒方面，怕能把9-11月，茅臺1935酒終端動銷同比顯著增加，其他產品存銷比也有所下降。