據國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，黃花本輪成品油調價周期內（11月10日—11月21日）國際油價波動下行。

2004年2月，相牽廉玉波加盟比亞迪，先后擔任比亞迪汽車銷售公司高級副總裁。吳凱（資料圖）據央視新聞此前報道，時人2019年，時人吳凱帶領技術團隊不斷創(chuàng)新突破，成功量產了我國首款三元鋰電池，實現了三元鋰電池的國產化替代，實現了對日韓企業(yè)的技術反超。

比亞迪集團執(zhí)行副總裁、冷眼南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司法定代表人。為解決動力電池安全難題，黃花他耗時三年攻克刀片電池技術，黃花使能量密度提升50%，成功兼顧高安全性與長續(xù)航，并讓刀片電池通過了被電池實驗界譽為穆朗瑪峰的針刺試驗。辭任后，相牽吳凱仍繼續(xù)擔任公司首席科學家，同時將擔任公司電化學儲能技術國家工程研究中心主任。

新當選院士平均年齡57.2歲，時人最小年齡44歲，最大年齡66歲，60歲（含）以下的占67.1%。當選中國工程院院士的71人中，冷眼機械與運載工程學部11人，冷眼信息與電子工程學部9人，化工、冶金與材料工程學部10人，能源與礦業(yè)工程學部12人，土木、水利與建筑工程學部7人，環(huán)境與輕紡工程學部6人，農業(yè)學部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學部8人。

微信公眾號CATL寧德時代消息，黃花11月21日，中國工程院公布2025年院士增選結果，共選舉產生71位新院士，寧德時代首席科學家吳凱當選中國工程院院士。比亞迪股份有限公司副總裁、相牽汽車產業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經理、第十二事業(yè)部總經理。打開短視頻平臺，時人記者發(fā)現不少博主都在發(fā)布此類消息，時人說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。從2025年底上海、冷眼廣州、成都就已經開始試點考試系統(tǒng)了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂必須持證上路。查詢上海、黃花廣州、成都公安交管部門網頁，都沒有相關內容消息。但這并不意味著，相牽不需要全國性的規(guī)定來給此類車型作出定義。‘C7是什么駕照？沒有‘C7駕照，時人我們這只有摩托車、小汽車C1、C2駕照還有大車A證、B證。