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從2025年底上海、紙牌戰(zhàn)斗廣州、成都就已經(jīng)開始試點(diǎn)考試系統(tǒng)了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂必須持證上路。查詢上海、紙牌戰(zhàn)斗廣州、成都公安交管部門網(wǎng)頁(yè)，都沒有相關(guān)內(nèi)容消息。

但這并不意味著，紙牌戰(zhàn)斗不需要全國(guó)性的規(guī)定來(lái)給此類車型作出定義。‘C7是什么駕照？沒有‘C7駕照，紙牌戰(zhàn)斗我們這只有摩托車、小汽車C1、C2駕照還有大車A證、B證。顧大松表示：紙牌戰(zhàn)斗這類車能不能給其‘準(zhǔn)生證？如果是理解為機(jī)動(dòng)車，那就是工信部的事。

他指出：紙牌戰(zhàn)斗‘老頭樂沒經(jīng)過定型設(shè)計(jì)、紙牌戰(zhàn)斗實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，沒有被認(rèn)為是安全性可靠性較高的產(chǎn)品，也沒有經(jīng)過生產(chǎn)一致性考核，所以‘老頭樂不屬于此范圍，因?yàn)槠洚a(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)計(jì)安全性等都較差，我們希望的是正規(guī)廠家生產(chǎn)的微型電動(dòng)車，其安全性、智能化水平等都較高，這樣老年人用起來(lái)更便利。對(duì)其消息追根溯源，紙牌戰(zhàn)斗記者發(fā)現(xiàn)從2024年開始此類消息逐漸出現(xiàn)，紙牌戰(zhàn)斗從本月開始增多，作者多為駕校等機(jī)構(gòu)視頻號(hào)和四輪低速電動(dòng)車行業(yè)營(yíng)銷號(hào)，內(nèi)容更是五花八門，但都表示上海、廣州、成都已經(jīng)試點(diǎn)，即將全國(guó)推廣。

他說：紙牌戰(zhàn)斗這被歪曲了，紙牌戰(zhàn)斗主要是現(xiàn)在汽車從傳統(tǒng)燃油車向新能源的轉(zhuǎn)型，尤其是駕駛小型汽車，比如4米以下的電動(dòng)車，駕駛的便利性有更大幅度提升，包括輔助駕駛功能△黎巴嫩總統(tǒng)約瑟夫·奧恩黎巴嫩總統(tǒng)約瑟夫·奧恩當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日譴責(zé)以色列當(dāng)天下午對(duì)黎首都貝魯特的空襲，紙牌戰(zhàn)斗此次襲擊恰逢黎巴嫩慶祝獨(dú)立日。然而，紙牌戰(zhàn)斗市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車的存在感越來(lái)越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，紙牌戰(zhàn)斗美系車油耗高、紙牌戰(zhàn)斗故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國(guó)品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來(lái)之后，紙牌戰(zhàn)斗其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，紙牌戰(zhàn)斗這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，紙牌戰(zhàn)斗美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，紙牌戰(zhàn)斗美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國(guó)市場(chǎng)。美系豪華品牌，紙牌戰(zhàn)斗早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，紙牌戰(zhàn)斗如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。