了解更多舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車全面停售根據(jù)《國(guó)家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于嚴(yán)格電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告》，度銷12月1日起，度銷所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新版強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024），舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車全面停售

這只發(fā)行價(jià)高達(dá)114.28元/股的A股年內(nèi)最貴新股，售額成了機(jī)構(gòu)和散戶共同追逐的頂流。另一方面，齊下企觸摩爾線程聚焦于國(guó)產(chǎn)全功能GPU及相關(guān)產(chǎn)品（如顯卡、齊下企觸智算集群）的研發(fā)，即兼顧通用計(jì)算、圖形渲染、AI推理和訓(xùn)練任務(wù)，這也是國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)涉足的領(lǐng)域。

畢竟，滑龍花板GPU是典型的生態(tài)型產(chǎn)品，不僅比拼硬件，更比拼完整的軟件工具鏈、開發(fā)者基礎(chǔ)和兼容性。至網(wǎng)上發(fā)行，頭房共有482.66萬戶投資者參與搶籌，最終中簽率僅約0.036%。弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，及業(yè)績(jī)天中國(guó)GPU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從去年的1638.17億元增長(zhǎng)至2029年的1.36萬億元。

度銷為何投資者搶著把真金白銀投給摩爾線程？這首先與行業(yè)發(fā)展下的國(guó)產(chǎn)替代預(yù)期相關(guān)。袁帥指出，售額近80億元的募資金額，有助于摩爾線程加大在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代等方面的投入，從而提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，加速生態(tài)建設(shè)和商業(yè)化落地。

此外，齊下企觸在邊緣計(jì)算、車載芯片以及個(gè)人AIPC等新興領(lǐng)域，傳統(tǒng)巨頭優(yōu)勢(shì)尚未完全固化，也為差異化競(jìng)爭(zhēng)提供了空間。綜合多個(gè)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，滑龍花板今年全球GPU市場(chǎng)規(guī)模將超1000億美元，至2030年后將進(jìn)一步增長(zhǎng)至萬億美元，其間復(fù)合年增長(zhǎng)率將在30%左右。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，頭房極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)是其核心優(yōu)勢(shì)，頭房補(bǔ)充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競(jìng)爭(zhēng)。他指出，及業(yè)績(jī)天消費(fèi)者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，及業(yè)績(jī)天奇瑞定價(jià)8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，度銷該區(qū)域季度銷量?jī)H在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛?！度战?jīng)亞洲》制圖據(jù)報(bào)道，售額數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場(chǎng)汽車總銷量達(dá)73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長(zhǎng)4%。而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，齊下企觸也因中國(guó)車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場(chǎng)份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。