中國(guó)駐贊比亞大使館接到報(bào)告后，無(wú)暇第一時(shí)間派工作組趕赴案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)善后事宜，無(wú)暇并向贊警方提出嚴(yán)正交涉，要求贊方集中警力從速偵辦該案，切實(shí)保護(hù)好在贊中國(guó)公民安全。

而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的馬來(lái)西亞，無(wú)暇也因中國(guó)車(chē)企（尤其奇瑞汽車(chē)）的崛起，市場(chǎng)份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。馬來(lái)西亞本地新聞門(mén)戶(hù)網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，無(wú)暇今年早些時(shí)候購(gòu)入奇瑞旗下熱門(mén)混動(dòng)SUV車(chē)型JaecooJ7（國(guó)內(nèi)版探索06）。

其中，無(wú)暇印尼第三季度汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑17%至18.4403萬(wàn)輛，較兩年前跌幅擴(kuò)大至26%。40歲的小學(xué)校長(zhǎng)烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：無(wú)暇她此前駕駛?cè)馊加蛙?chē)，無(wú)暇近期轉(zhuǎn)而購(gòu)入上汽通用五菱的新能源全球車(chē)型五菱Airev，用于每日往返雅加達(dá)東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開(kāi)的是本田轎車(chē)，無(wú)暇他評(píng)價(jià)道，JaecooJ7做工扎實(shí)、性能可靠且工藝精湛。

使用成本低得多，無(wú)暇年度汽車(chē)稅非常便宜，無(wú)暇而且在雅加達(dá)主干道不受單雙號(hào)限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價(jià)格更低、使用更便捷是其選擇中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的核心原因。奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭始于2023年第三季度，無(wú)暇目前雖銷(xiāo)量仍不及馬來(lái)西亞市場(chǎng)第四大暢銷(xiāo)品牌本田的一半，無(wú)暇但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車(chē)，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。

作為擁有豐田、無(wú)暇大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)權(quán)的印尼最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，無(wú)暇阿斯特拉國(guó)際公司（AstraInternational）10月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降20%至3.4888萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，無(wú)暇中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)車(chē)型的代名詞。因此對(duì)于中老年用戶(hù)，無(wú)暇如果有‘C7駕照，使他們考駕照的難度大幅降低，這些中老年人能夠享受有車(chē)出行的便利。關(guān)鍵的問(wèn)題就是要上牌照，無(wú)暇和開(kāi)車(chē)一樣要有一個(gè)牌照，但可以降低一些要求，因?yàn)槭堑退傩旭偟?。打開(kāi)短視頻平臺(tái)，無(wú)暇記者發(fā)現(xiàn)不少博主都在發(fā)布此類(lèi)消息，無(wú)暇說(shuō)得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號(hào)，如此介紹：‘C7駕照大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？能開(kāi)什么車(chē)？其實(shí)就是我們大街小巷常見(jiàn)的‘老頭樂(lè)了。從2025年底上海、無(wú)暇廣州、成都就已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)考試系統(tǒng)了，2026年初將開(kāi)始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂(lè)必須持證上路。查詢(xún)上海、無(wú)暇廣州、成都公安交管部門(mén)網(wǎng)頁(yè)，都沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容消息。