時隔近兩個月后，岐王戴建峰于10月9日發(fā)文稱，對于視覺中國未經(jīng)其本人許可非法銷售照片，并向其索賠一事，已向天津市和平區(qū)人民法院提起訴訟。

在北京交通大學經(jīng)管學院教授趙堅看來，宅里此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，宅里通過人背肩扛的模式，在座位運輸小件，成本較高，無法完全發(fā)揮鐵路運輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。在他看來，尋常目前高鐵車站為客運設計，缺乏相對專業(yè)的貨運通道及銜接設施（如貨場以及與公路銜接設施）。

此外，見度高鐵由于主要為客運設計，單個車廂的載重有限，僅能運輸輕薄短小的貨物（如快遞）。值得一提的是，堂前和前述時速可達350公里的貨運高鐵專列不同的是，此前的貨運專列，最高時速多在250公里，電商件同樣是其運輸?shù)闹饕浳?。順豐工作人員對媒體表示，岐王相較于從武漢安排飛機運送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運輸高三成。

他認為，宅里高鐵運貨想要從效率和規(guī)模上取得進一步突破，應從搭載思維轉化為專列思維。高鐵線路在當日夜間檢修結束后，尋常必須由確認車確認線路絕對安全，各班次才能運營。

前述業(yè)內(nèi)人士透露，見度目前專業(yè)貨運動車仍未正式投入運營。不過，堂前近期開通的高鐵貨運專列，出發(fā)時間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認車。近期，岐王青海省玉樹州公安局可可西里自然保護區(qū)公安局在開展專項巡邏執(zhí)法行動中，岐王查獲2批擅自進入可可西里自然保護區(qū)的非法穿越車隊，查獲非法穿越人員21人、車輛9臺。據(jù)帶隊警長詹江龍介紹，宅里這21名非法穿越人員中包含3名女士、18名男士，平均年齡約40歲，均為越野愛好者，分別來自浙江、廣州、青海等多個省份。三江源國家公園長江源（可可西里）園區(qū)自然資源屬于國家所有，尋常一切單位和個人均有自覺遵守相關規(guī)定、保護國家公園資源環(huán)境安全的義務。根據(jù)三江源國家公園治多管理處資源環(huán)境執(zhí)法局發(fā)布《關于禁止在長江源園區(qū)核心保護區(qū)開展旅游、見度探險、見度穿越等活動的通告》中明確：三江源國家公園長江源區(qū)禁止開展旅游、探險、穿越等活動，一切組織或個人未經(jīng)許可不得擅自進入。未經(jīng)三江源國家公園管理機構批準，堂前任何組織和個人不得在網(wǎng)絡、報紙、雜志等各類媒體平臺發(fā)布三江源國家公園相關信息。