其中，編造散糧直裝模式改變了傳統(tǒng)袋裝搬運的煩瑣流程，編造省去了中間裝卸、碼垛等多道環(huán)節(jié)，不僅作業(yè)效率提升了三成，更為企業(yè)節(jié)省了大量人工成本和包裝費用，也減少了糧食在倒運過程中的損耗。

長春貨運中心扶余營業(yè)部主任叢雷：失蹤我們開辟了綠色通道，失蹤采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。有不少施工人員正在進行糧食運輸、獲刑貯存等設(shè)備的安裝和調(diào)試。

此刻的調(diào)車作業(yè)，法治如同一場在鋼鐵叢林間進行的精密繡花，空車皮需要穿針引線般精準送達指定裝卸點。記者來到大連太平灣散糧碼頭的施工現(xiàn)場，教育整個碼頭的主體工程已經(jīng)基本建設(shè)完成。大連太平灣港口有限公司項目建設(shè)中心項目經(jīng)理王育東：編造我們總共有三個泊位，編造包括一個7萬噸的裝船泊位，一個7萬噸的卸船泊位和一個12萬噸的卸船泊位。

在吉林省重要的糧食集散地扶余，失蹤貿(mào)易商梁彥彬感受到了今年市場的火熱。調(diào)車工作既繁重又細致，獲刑22名車站職工三班接力，每組都是老帶新。

佳木斯車務段鶴北站站長唐霖：法治滿載著一節(jié)糧食的車，通過我們的作業(yè)安安全全地開走了，我的心里頭也落地了。大連太平灣港口有限公司項目建設(shè)中心項目經(jīng)理王育東：教育預計本月底完成所有工程，進入調(diào)試及驗收階段，在明年3月份達到投產(chǎn)能力。相關(guān)新聞攝影師戴建峰起訴視覺中國侵權(quán)案一審判決：編造獲賠1.5萬元，編造視覺中國需公開道歉（澎湃新聞）攝影師戴建峰起訴視覺中國侵權(quán)案歷時兩年迎來一審判決，視覺中國等三家公司被判賠償1.5萬元，并公開道歉。法院認定，失蹤視覺中國（000681.SZ）非法銷售戴建峰的照片《銀河下的村莊》，失蹤侵犯其信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)和署名權(quán)，判決要求視覺中國等三家公司連帶賠償1.5萬元，并在官網(wǎng)連續(xù)48小時刊登聲明道歉。其中，獲刑廖道訓、吳玉瑞、柴繼軍同為公司實際控制人，即3名一致行動人。戴建峰還稱，法治他從未和視覺中國進行合作，也未曾將照片上傳過視覺中國的圖庫。對于2023年視覺中國通過郵件和電話向戴建峰提出照片侵權(quán)，教育并要求戴建峰賠償其8萬多元的事件，一審判決認為視覺中國該行為存在明顯不當。