保險服務C6F-622
- 型號保險服務C6F-622
- 密度939 kg/m3
- 長度40975 mm
王豐告訴記者，保險服務C6F-622這款車在終端的銷售形式類似于直營模式，經(jīng)銷商沒有定價權，訂單也是線上提交，連發(fā)票都是廠家那邊開具。
上市后N7訂單迅速破萬輛，保險服務C6F-622東風日產才緊急通知供應商加貨、調高產線產能。至境L7在9月底上市后，保險服務C6F-622店里的客流量提升了50%，很多人都是沖著這款車來店里的。一家廣汽豐田經(jīng)銷商表示，保險服務C6F-622其所在的店內，保險服務C6F-622雖然很早之前就已經(jīng)在銷售BZ4X等新能源車型了，但賣得很少，店里銷售人員也無心賣新能源車，自從鉑智3X上市后，明顯感覺到身邊同事不排斥銷售新能源車了，訂單量也上來了。合資品牌做對了什么？與月銷量輕松過萬的部分自主新能源車型相比，保險服務C6F-622東風日產N7、鉑智3X的銷量稱不上亮眼，但對合資品牌而言已是不錯的成績。這次，保險服務C6F-622合資品牌究竟做對了什么？在15萬元左右價格區(qū)間里，智能化配置能夠與自主品牌新能源車相當，且能保證車輛一直以來的操控和性能。實際上，保險服務C6F-622之前合資品牌也推出過不少新能源車型，但市場反響平平。在許楠看來，保險服務C6F-622對很多自主新能源車型來說，上市10天大定破萬輛稀松平常，但對別克等合資品牌來說，這一銷量成績頗為鼓舞人心。
