集裝整理設(shè)備C1CC8-185
- 型號(hào)集裝整理設(shè)備C1CC8-185
- 密度293 kg/m3
- 長(zhǎng)度87243 mm
而在簽訂購(gòu)車合同時(shí)，集裝整理設(shè)備C1CC8-185也有必要明確約定車企的售后服務(wù)條款，以此作為倒逼車企盡責(zé)，未來(lái)需要維權(quán)時(shí)也不至于應(yīng)對(duì)無(wú)措。
有類似遭遇的車主還有很多，集裝整理設(shè)備C1CC8-185他們的爛尾車誰(shuí)來(lái)兜底？理論上，當(dāng)然由相關(guān)車企兜底。作為新能源爛尾車車主，集裝整理設(shè)備C1CC8-185當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車企破產(chǎn)清算時(shí)，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會(huì)議，等待司法裁決。根據(jù)公開信息，集裝整理設(shè)備C1CC8-1852018年我國(guó)有超過(guò)487家電動(dòng)車制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。以報(bào)道中的姚先生為例，集裝整理設(shè)備C1CC8-185在威馬車企2023年轟然倒下后，集裝整理設(shè)備C1CC8-185其購(gòu)買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門歇業(yè)，客服電話也無(wú)人接聽，車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，集裝整理設(shè)備C1CC8-185如今已經(jīng)變成了困擾車主們的難題。若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，集裝整理設(shè)備C1CC8-185或某些車型即將停產(chǎn)，集裝整理設(shè)備C1CC8-185既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會(huì)修的困境。在行政監(jiān)管角度，集裝整理設(shè)備C1CC8-185鑒于新能源車市場(chǎng)洗牌加快，部分車企退場(chǎng)帶來(lái)很多麻煩，要對(duì)車企實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。
