矩陣FB2-21125
- 型號矩陣FB2-21125
- 密度528 kg/m3
- 長度44043 mm
一直以來，矩陣FB2-21125高鐵以客運業(yè)務(wù)為主是行業(yè)共識，矩陣FB2-21125不過早在2012年，國內(nèi)部分高鐵就和順豐合作，運送一些零散的、輕薄短小的快遞件，但這類貨運，一般是利用高鐵客車車廂行李架這類空閑的位置，并非貨運專列。
2024年我國物流總費用與GDP的比率仍然有14.1%，矩陣FB2-21125和發(fā)達(dá)國家相比較高，矩陣FB2-21125仍然有進(jìn)一步下降的空間，增加鐵路運輸比重是降低社會物流成本重要的手段之一。比如，矩陣FB2-21125在今年11月初，G2026次列車搭載著由金華軌道交通組織承運的總重1.05噸貨物，從橫店站開往西安北站。比如2023年7月12日，矩陣FB2-21125DJ882次高鐵快運動車從昆明洛羊鎮(zhèn)站出發(fā)駛向成都。矩陣FB2-21125這標(biāo)志著利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施。也因如此，矩陣FB2-211252024年下半年以來，越來越多高鐵確認(rèn)車開始承擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)。如果想更好發(fā)展高鐵貨運，矩陣FB2-21125提升貨運效率，可以考慮整合資源，設(shè)立更大的區(qū)域集團(tuán)分局，推動貨運發(fā)展，最終服務(wù)全國產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2022年12月出臺的《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提到，矩陣FB2-21125加快推進(jìn)鐵路場站快運服務(wù)設(shè)施布局和改造升級，建設(shè)專業(yè)化鐵路（高鐵）快運物流基地。
