吸盤2C5687-2568737
- 型號吸盤2C5687-2568737
- 密度506 kg/m3
- 長度37396 mm
值得一提的是，吸盤2C5687-2568737和前述時速可達350公里的貨運高鐵專列不同的是，此前的貨運專列，最高時速多在250公里，電商件同樣是其運輸的主要貨物。
順豐工作人員對媒體表示，吸盤2C5687-2568737相較于從武漢安排飛機運送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運輸高三成。他認為，吸盤2C5687-2568737高鐵運貨想要從效率和規(guī)模上取得進一步突破，應從搭載思維轉化為專列思維。高鐵線路在當日夜間檢修結束后，吸盤2C5687-2568737必須由確認車確認線路絕對安全，各班次才能運營。前述業(yè)內人士透露，吸盤2C5687-2568737目前專業(yè)貨運動車仍未正式投入運營。不過，吸盤2C5687-2568737近期開通的高鐵貨運專列，出發(fā)時間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認車。該車由中車唐山公司牽頭研制，吸盤2C5687-2568737每節(jié)車廂側面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達到800立方米，載重不少于110噸，設計時速350公里。趙堅坦言，吸盤2C5687-2568737如果高鐵想要進一步擴大貨運規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。
