驅(qū)鼠器25D4-254
- 型號驅(qū)鼠器25D4-254
- 密度126 kg/m3
- 長度16432 mm
馬來西亞市場由本土品牌第二國產(chǎn)車（Perodua）和寶騰（Proton）長期主導(dǎo)，驅(qū)鼠器25D4-254今年1-10月銷量分別為28.9210萬輛和12.5120萬輛，市場份額達(dá)41.6%和18%。
該車型定價13.1萬林吉特（約合人民幣22.47萬元），驅(qū)鼠器25D4-254定位豪華SUV細(xì)分市場，價格卻遠(yuǎn)低于同級日系競品。日媒強(qiáng)調(diào)，驅(qū)鼠器25D4-254盡管豐田汽車仍占據(jù)市場份額，但它已不再是銷量最高的車型。比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達(dá)到9396輛，驅(qū)鼠器25D4-254首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場份額33.4%），驅(qū)鼠器25D4-254但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，驅(qū)鼠器25D4-254極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，驅(qū)鼠器25D4-254補(bǔ)充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，驅(qū)鼠器25D4-254消費(fèi)者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，驅(qū)鼠器25D4-254奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，驅(qū)鼠器25D4-254該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。
