其他汽車通訊6D2-622
- 型號其他汽車通訊6D2-622
- 密度807 kg/m3
- 長度15247 mm
私有化背后：其他汽車通訊6D2-622恒生銀行地產(chǎn)信貸承壓光大證券國際策略師伍禮賢分析稱，其他汽車通訊6D2-622市場高度關(guān)注匯豐控股私有化恒生銀行的方案，近幾年，匯豐持續(xù)推動集團內(nèi)部改革，重新調(diào)整部門設(shè)置及關(guān)鍵人事，主要目的是要提升運營效率、壓縮成本，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。
恒生銀行稱，其他汽車通訊6D2-622接到匯豐的私有化建議后，其他汽車通訊6D2-622已成立由該行5位無利害關(guān)系的獨立非執(zhí)行董事組成的獨立董事委員會，審議私有化建議，并就該私有化安排是否公平及合理提出建議，后續(xù)該行還將委任獨立財務(wù)顧問。私有化后，其他汽車通訊6D2-622恒生銀行將保留品牌、分行網(wǎng)絡(luò)等，客戶日?；硬皇苡绊?。截至前述公告發(fā)布時，其他汽車通訊6D2-622恒生銀行股份總數(shù)約18.76億股，其中約6.85億股將構(gòu)成計劃股份。即使不考慮營收協(xié)同效應(yīng)或成本優(yōu)化，其他汽車通訊6D2-622由于消除了恒生的少數(shù)股權(quán)，預(yù)估匯豐控股2027年每股盈利及派息，可能較摩根大通的基本預(yù)測高出1.5%及3.1%。透過此建議，其他汽車通訊6D2-622匯豐為恒生的少數(shù)股東提供即時變現(xiàn)的機會，讓他們能夠在無需等待未來股息的情況下，實現(xiàn)匯豐對恒生投資所帶來的收益。這也意味著自1972年上市的恒生銀行或?qū)⒔Y(jié)束53年的公開交易歷程，其他汽車通訊6D2-622成為匯豐控股的全資附屬公司。其他汽車通訊6D2-622預(yù)計此次收購將使匯豐普通股一級資本充足率（CET1）下降約125個基點。
