秋千9A4-942664
- 型號秋千9A4-942664
- 密度767 kg/m3
- 長度32030 mm
比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達到9396輛，秋千9A4-942664首次超越豐田的Innova和Avanza。
豐田雖仍處主導地位（2024年市場份額33.4%），秋千9A4-942664但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，秋千9A4-942664極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，秋千9A4-942664補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，秋千9A4-942664消費者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，秋千9A4-942664奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，秋千9A4-942664該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，秋千9A4-942664數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，秋千9A4-942664也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，秋千9A4-942664今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。
