接收器113-113962
- 型號接收器113-113962
- 密度928 kg/m3
- 長度10922 mm
本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，接收器113-113962主跨928米，接收器113-113962主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。
通過數(shù)字管控，接收器113-113962搭配現(xiàn)場的精密儀器，接收器113-113962最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，接收器113-113962連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，接收器113-113962分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，接收器113-113962形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，接收器113-113962通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，接收器113-113962止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，接收器113-113962由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，接收器113-113962十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，接收器113-113962標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，接收器113-113962中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。
