滑石7DF37A3-737
- 型號(hào)滑石7DF37A3-737
- 密度726 kg/m3
- 長(zhǎng)度28278 mm
在趙堅(jiān)看來(lái)，滑石7DF37A3-737不少高鐵運(yùn)輸，其實(shí)列車達(dá)到200多公里的時(shí)速就已經(jīng)足夠。
趙堅(jiān)說(shuō)，滑石7DF37A3-737目前國(guó)內(nèi)除了京滬線、滑石7DF37A3-737京廣線等客運(yùn)極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時(shí)速200多公里的動(dòng)車在這些線路上運(yùn)輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。此后，滑石7DF37A3-737整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。如果用一些時(shí)速200多公里的動(dòng)車運(yùn)貨，滑石7DF37A3-737可以在既有線路上運(yùn)營(yíng)，大大增加運(yùn)力，投入的營(yíng)運(yùn)成本也較低。今年11月15日清晨，滑石7DF37A3-737從漢口火車站準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)的DJ892次列車，駛往廣州白云站。確認(rèn)車一般在凌晨發(fā)車，滑石7DF37A3-737利用其運(yùn)輸貨物，可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。在清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗看來(lái)，滑石7DF37A3-737一般而言，附加值越高的產(chǎn)品，越被認(rèn)為需要航空運(yùn)輸。比如鄭州航空港區(qū)就與河南鐵建投集團(tuán)合作，滑石7DF37A3-737計(jì)劃5年時(shí)間，擬投入100億元，聯(lián)手打造高鐵物流園區(qū)。
