電纜鉗EE2D1-215861
- 型號電纜鉗EE2D1-215861
- 密度321 kg/m3
- 長度71203 mm
因此，電纜鉗EE2D1-215861對于相關(guān)部門的強制性立規(guī)，不少網(wǎng)友直呼終于等到這一天。
隱藏式門把手都要用電來驅(qū)動，電纜鉗EE2D1-215861一旦缺電的時候、碰撞的時候，它打不開。除此之外，電纜鉗EE2D1-215861魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計。部分研究認為，電纜鉗EE2D1-215861該設計對風阻系數(shù)的優(yōu)化對于實際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實上，電纜鉗EE2D1-215861近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設計，電纜鉗EE2D1-215861遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，電纜鉗EE2D1-215861單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風阻，四個加起來即降低0.012Cd的風阻。小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：電纜鉗EE2D1-215861正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，電纜鉗EE2D1-215861一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。
