頭燈B02EAB1B9-219
- 型號(hào)頭燈B02EAB1B9-219
- 密度608 kg/m3
- 長(zhǎng)度62042 mm
▲資料圖：頭燈B02EAB1B9-219部分新能源車(chē)企退市，車(chē)輛售后無(wú)保障的問(wèn)題困擾著不少車(chē)主。
圖/ICphoto威馬、頭燈B02EAB1B9-219哪吒等一批造車(chē)新勢(shì)力接連退場(chǎng)，留下的不僅是空曠的廠房與未竟的產(chǎn)線(xiàn)，更有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)陷入售后泥潭的車(chē)主。而在簽訂購(gòu)車(chē)合同時(shí)，頭燈B02EAB1B9-219也有必要明確約定車(chē)企的售后服務(wù)條款，以此作為倒逼車(chē)企盡責(zé)，未來(lái)需要維權(quán)時(shí)也不至于應(yīng)對(duì)無(wú)措。有類(lèi)似遭遇的車(chē)主還有很多，頭燈B02EAB1B9-219他們的爛尾車(chē)誰(shuí)來(lái)兜底？理論上，當(dāng)然由相關(guān)車(chē)企兜底。作為新能源爛尾車(chē)車(chē)主，頭燈B02EAB1B9-219當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車(chē)企破產(chǎn)清算時(shí)，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會(huì)議，等待司法裁決。根據(jù)公開(kāi)信息，頭燈B02EAB1B9-2192018年我國(guó)有超過(guò)487家電動(dòng)車(chē)制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。以報(bào)道中的姚先生為例，頭燈B02EAB1B9-219在威馬車(chē)企2023年轟然倒下后，頭燈B02EAB1B9-219其購(gòu)買(mǎi)的威馬新能源車(chē)渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門(mén)歇業(yè)，客服電話(huà)也無(wú)人接聽(tīng)，車(chē)企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，頭燈B02EAB1B9-219如今已經(jīng)變成了困擾車(chē)主們的難題。
