柴油219B4AF38-219
- 型號柴油219B4AF38-219
- 密度696 kg/m3
- 長度31477 mm
在保時捷看來，柴油219B4AF38-219全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內部生產，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。
未來幾個月保時捷在美國的價格將進一步上漲，柴油219B4AF38-219以將關稅成本轉嫁給消費者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時捷路透社保時捷財務與信息技術執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預計，柴油219B4AF38-219保時捷今年全年的最高利潤率僅為2%。白禹翰表示，柴油219B4AF38-219美國關稅今年將導致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營業(yè)利潤僅為4000萬歐元（約合人民幣3.3億元），柴油219B4AF38-219同比暴跌超過99%。保時捷已經計劃在未來幾年裁員1900人，柴油219B4AF38-219今年還將裁掉2000名臨時工，預計第二輪措施將在年底前實施。數據顯示，柴油219B4AF38-219保時捷第三季度的營業(yè)虧損高達9.66億歐元（約合人民幣80億元），而去年同期為盈利9.74億歐元（約合人民幣80.6億元）。此前VisibleAlpha調查的分析師預計，柴油219B4AF38-219保時捷第三季度的營業(yè)虧損為6.11億歐元（約合人民幣50.6億元）
